2020年转眼就接近尾声，回过头看，车机市场去年的一片“太nan了”仿佛仅仅是今年的开胃菜而已。
声势的减弱，并不代表了车机市场行情的不好，而是少了带着很多杂质的熙熙攘攘——价格战的恶性循环、产品同质化的无序竞争等。
市场靠浑水摸鱼劣币驱逐良币的现象少了，这对那些坚持做产品的企业来说反而是机会，行业的洗牌带给这些理性的企业“市场份额持续集中”的回报。
Flyaudio飞歌便是其中的代表企业，抛除行业因素，从企业层面来看，供应链整合能力、创新研发和品牌渠道建设是Flyaudio飞歌这几年持续保持高速增长的三驾马车。

对供应链不是强把控而是共赢
显示屏、芯片、内存一波又一波地涨价，国际贸易大环境的恶化传导到车机行业，造成原材料缺失、涨价满天飞的情况。
对不少企业来说，最大的苦头不在于价格卖多少，而是生产材料供求失衡造成的“有没有货卖”，最终影响的是渠道的崩盘和资金链的断裂。
2007年成立至今，Flyaudio飞歌在十多年的市场沉淀中，历练出强大的供应链整合能力。

过往很多情况下，生产材料厂家经常会出现和消费者信息不对称、断联的情况，无法第一时间和准确地触达、感知消费者的需求，以至于生产计划调整不及时，数据滞后于市场发展的需要。
Flyaudio飞歌能够在常规合作的基础上带给生产材料厂家更大的价值：解决了上游工厂和下游消费者因信息不对称导致的流转效率低的局面。
在市场普遍强调对生产、供应环节强把控的形势下，Flyaudio飞歌一直秉承的是与供应端、渠道端三位一体、同生共赢的理念，这就是Flyaudio飞歌在业界普遍缺货的情况下能得到正常产品供应的“秘诀”。

32项国家发明专利，Flyaudio飞歌的创新护城河
2020年4月8日，在春节新品线上发布会上，华为首次展示了出行全场景智慧互联解决方案HiCar的实机操作画面。
2020年7月，深圳九州展，Flyaudio飞歌与华为合作的HiCar体验机首次揭开面纱。

两者相隔时间仅三个月，对Flyaudio飞歌来说，强强合作，把握时代科技脉搏，是企业创新的一大战略。

只有自身强大，才能谈得上与科技巨头的战略合作。
企业自身研发方面，Flyaudio飞歌配备强大的研发创新团队，分设在电子、机械、软件、硬件、结构等项目部门，对于车载科技的研究，公司每年投入大量资金用于产品的开发和创新。
目前，在汽车电子领域，Flyaudio飞歌拥有26项软件开发著作权，32项国家发明专利。
多年创新研发，让Flyaudio飞歌实现了从单一的汽车硬件研发制造销售企业到汽车智能平台创新家的质的飞跃，并搭建了以飞歌智能车机为核心、以提升车主出行智能化、人性化的新服务平台。

创新就是Flyaudio飞歌在激烈市场中为自己建立起的强护城河。

“产品 服务”是Flyaudio飞歌渠道建设的组合拳
攻城掠寨、持续性发展离不开渠道建设。
品牌经销商对Flyaudio飞歌的支持，一是来源于其产品体系，从智能车机，到360全景，到记录仪和车载配件，Flyaudio飞歌不单做到全，最主要是专和精：主打黄金音质的X2、注重信息内容体验的ES2、AI智慧突出人机交互的GS2、安全出行专家GT1全景导航一体机......
Flyaudio飞歌的产品布局让不同需求的受众群体都能找到匹配点，换言之，产品的市场需求让经销商具备打开局面的较低门槛的能力。

另一方面，Flyaudio飞歌在深挖服务、和营销支持上特别注重对渠道伙伴的帮扶。
去年，Flyaudio飞歌开展了一系列以“重装出发，聚势前行”为主题的产品推介会，给各区域带来更具吸引力的商务政策。
今年，为了缓解门店因“黑天鹅”造成的经营压力，从9月15日开始，Flyaudio飞歌延续去年的步伐开始了新品推介会，同时发布一系列有利的商务政策，切实做到让利品牌经销商、用实际行动支持广大经销商拓展市场。

行业洗牌、市场份额集中化是车机市场发展的必然，环境的变化始终是外部因素，真正决定企业发展的还在内因，包括战略定位的明确和坚持、企业坚持做产品和服务的初心，只有这样才能够在时间进程中持续向前、沉淀、并脱颖而出!

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